Hands-On シルヴァン・ピノー トゥールビヨンを実機レビュー

　冗談はさておき、新作を実際に見て手に取るのは実に楽しい。ジュネーブでは数十のブランドから新作が一斉に発表され、オンラインの話題はすぐにこれらの時計からジュビリーダイヤルやノーチラスのデスククロックへと移っていった。それでもコレクターたちが新作を見逃すことはなかった。正確に言えば30本の新作を、である。シルヴァン・ピノー トゥールビヨンは各10本の3つの限定エディションとして発表され、いずれも価格は18万スイスフラン（日本円で約3400万円）。3つのバリエーションは数日のうちに完売した。

　新作の話に入る前に、彼の近況が気になる人もいるだろう。ある程度名の知られた高級独立系時計師は、誰もが需要に困っていないように見えるからだ。ピノー氏もまさにそのひとりである。簡潔に言えば、ピノー氏と8人のチームは年間約25本の時計を製作しており、オリジンシリーズは、2027年までの予定生産分がすでに完売している。トゥールビヨンが完売し、オリジンも生産終了を迎えるとなると、現時点で購入を検討するコレクターに向けた製品はほとんどなさそうに思える。もっとも、ブランドはオリジンの進化形を開発中だと予告している。

　モノプッシャー・クロノグラフとオリジンのデザインは大きく異なっていたが、トゥールビヨンはオリジンの全体的な外観を受け継いでおり、見慣れた印象を与える。大まかに言えば、トゥールビヨンの文字盤はピノー氏がオリジンで確立した非対称レイアウトを採用し、オリジンでは大型のテンプが配されていた位置にトゥールビヨンを収めている。もちろん、新作にはほかにも多くの見どころがある。しかし遠目には、数歩近づくまで違いに気づかない人も多いだろう。3つのバリエーションはいずれも生産数がごく限られている。そのなかで、まったく異なるデザインにするのではなく、オリジンにひねりを加えたこのデザインに好感を持った。

　トゥールビヨンの3つのバリエーションはいずれも白色系の金属を用いており、ケース素材はプラチナが2種、チタンが1種である。新しいキャリバーは複雑な構造を持つもののケース径は39mmで、オリジンより1mm小さい。厚さは11.2mmと、わずか0.2mm増したにすぎない。

　プラチナモデルのうち1種は、ホワイトオパラインでできたダイヤルセンターを縁取った白文字盤、もう1種はオニキスを組み合わせた黒文字盤を採用する。どちらの文字盤の周囲にも広い余白が設けられており、その部分にはムーブメントの地板が見える。この地板は、プラチナモデルでは淡いローズゴールド色のめっき仕上げ、チタンモデルではチタン製である。

　チタンモデルでは、シルバー仕上げのアワートラックがホワイトアゲート（白瑪瑙<しろめのう>）のセンターを囲む。こうした控えめな3種の石材は、デザインを比喩的に引き立てるだけでなく、実際に立体感を加えている。センターのストーン部分が、磨き上げた金属製のフレームによって、周囲のアワートラックよりわずかに高く設けられているのだ。彼が手を加えたほんの少しの進化のなかで、私が特に気に入ったのは、各要素の高さに変化をつけ、ブラックポリッシュ仕上げのスティール製パーツをあしらっている点である。ダイヤル真ん中に採用された石部分、その周囲のアワーリング、細いミニッツトラック、そしてオフセットされたスモールセコンドのインダイヤルは、それぞれ異なる高さに配置されている。正直なところ、このディテールに気づいたのはマクロ撮影した写真を見返していたときであり、時計を正面から見ただけではまずわからなかった。そして文字盤を斜めから撮った写真を、何度も見返さずにはいられなかった。このディテールに気づくと、各トラックやセクション、フレームに施された印象的な面取りも目に留まるようになる。実に見事な仕上がりの文字盤であり、その大部分は外部のサプライヤーではなく、自社で製作されている。PVD処理や文字盤印刷など一部の工程は今もサプライヤーが担うが、文字盤の加工、仕上げの大半、組み立てはピノー氏の工房で行われている。

　トゥールビヨンが加わって視覚的な見どころが増したことを踏まえると、ピノー氏がメインの時刻表示の文字盤中央から自身の名前を移し、“HAND MADE”の表記を外した判断は適切だと思う。その代わりに、ムーブメントの地板の外周に沿って“SYLVAIN PINAUD”と刻印している。オリジンでは大型のテンプ受けのために大きな切り欠きが設けられていたが、トゥールビヨンではその分のスペースを確保できることも、こうした配置を可能にしている。

　スモールセコンドの中央には開口部があり、そこから秒針と連動して回転するハート形の部品が見える。リューズを引くと、そのハートカムにハンマーが押し当てられ、秒針とともにゼロ位置へ戻る仕組みをあらかじめ示しているのだ。トゥールビヨンと組み合わせる機構として素晴らしく、この時計の価格に見合う魅力を高める要素のひとつでもある。高級ムーブメントの設計にこうした機構が見られるのは実にうれしい。キャリバーの計時データが公表されていない点はさておき、クロノメーターとしての時計の機能にも大きく貢献する機構である。

　ピノー氏は、2万1600振動／時（3Hz）で駆動し、30秒で1回転するトゥールビヨンを開発した。トゥールビヨンケージ自体にチタンを用いることで、回転速度もかなり速い。正面から見ると、スモールセコンドの秒針とトゥールビヨンケージが異なる速度で回転する様子が目を引く。非常に落ち着いた印象のデザインのなかで、このふたつの要素が生む機械的な緊張感には、どこか遊び心も感じられる。意外にもトゥールビヨンが高速で回転し、可変慣性テンプがフル稼働しているにもかかわらず、シルヴァン・ピノー トゥールビヨンのパワーリザーブは約100時間に達する。

　オリジンと比べると、ブリッジが大きくオープンワーク化され、ムーブメント内部がよく見える構造になっている。そこから、直列につながれたふたつの香箱を確認できる。オリジンのキャリバーは仕上げこそ優れていたものの、その設計はかなり抑制的な印象だった。一方、トゥールビヨンのキャリバーでは、立体感がぐっと増し、見応えがある。香箱からトゥールビヨンへと動力を伝える部品の層が見えるオープンワークの構成は、表側の文字盤に施された控えめな重なりとも響き合い、よくまとまっている。裏側のブリッジにはピノー氏の工房による手作業の面取りが施されたエッジや面が多く設けられている。ブリッジ上面のフロスト仕上げとの対比も相まって、仕上がりは印象的だ。

　プラチナモデルでは、地板のRGめっきに調和するよう、ムーブメントの裏側の受け板に無垢のRGを用いている。一方、チタンケースのモデルでは、ケース素材に合わせて受け板にもチタンを選んだピノー氏の判断が実におもしろい。こうした部品の仕上げにはより多くの手間がかかるが、その結果は非常に魅力的だ。受け板のダークグレーのフロスト仕上げが、見事に仕上げられた歯車や香箱蓋を引き立てている。金色に輝くそれらの部品は、ひと目で目に飛び込んでくる。

　3種のなかで、迷うことなく私が最も気に入ったのはチタンケースモデルだ。キャリバーのほかの部品を囲むチタン製ブリッジが、あまりにも見事だからである。今の時代でも、ムーブメントの構造材としてのチタンには、どこか新鮮さがある。ローマン・ゴティエ（Romain Gauthier）氏やダヴィッド・カンドー（David Candaux）氏のほかに、この分野でチタンを目立つ形で採用し、仕上げまで手がける時計師がいるだろうかと考えても、すぐには思い浮かばない。とはいえ、かなりドレッシーな時計に仮に18万スイスフラン（日本円で約3400万円）を費やすとしたら、プラチナのずっしりとした重さにも心を引かれるだろう。わかっている、わかっている。重さだけで高級感を判断する人には、つい厳しいことを言ってしまうのだが、こうした固定観念が残っているのには、それなりの理由があるのかもしれない。

　どのモデルを選ぶにせよ、ピノー氏が数年前に確立した美学をさらに掘り下げ、そこに十分な複雑機構を組み合わせる姿勢は、独立系の高級時計製造の世界に作品があふれる今も新鮮に映る。オリジンシリーズが終わりを迎え、30本のトゥールビヨンもすべて行き先が決まった今、ピノー氏が次に何を生み出すのか楽しみである。

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Photos by TanTan Wang