Introducing オーデマ ピゲ ネオ フレーム ジャンピングアワー、ブランドが描く現代のアール・デコ

　18Kピンクゴールド製のネオ フレーム ジャンピングアワーのケースは、幅24.6mm、縦34mm、厚さはわずか8.8mmしかない。その審美性については後ほど触れるとして、まずは裏側に目を向けてみよう。レクタンギュラーケースのなかに、直径29.6mm、厚さ4mmのラウンドムーブメントが収まっているのがわかるはずだ。この自動巻きCal.7122は、ロイヤル オーク ジャンボに搭載されているCal.7121をベースにしており、サファイアのシースルーバック越しに特徴的なブリッジの造形を拝むことができる。ベースキャリバーが備える優れた適応力のおかげで、ブランド初となる自動巻きのジャンピングアワーが実現した。43石を配し、2万8800振動/時（4Hz）で作動、52時間のパワーリザーブを誇る。これこそ、オーデマ ピゲがCal.7121を設計した際に、密かに見据えていた展開なのだろう。

現代のブランドイメージからすると比較的新鮮に映るが、このレクタンギュラーの造形自体は決して見慣れぬものではない。タンクやレベルソ（特に急角度で落ちるラグの形状から）を即座に連想するかもしれないが、オーデマ ピゲが1920年代から50年代にかけて数多くの角型時計を手がけていた事実を思い出すべきだろう。実際、1924年から1951年のあいだに、ブランドはジャンピングアワー機構を搭載したタイムピースを347本販売しており、そのうち135本はダブルアパーチャー（二重表示窓）を備えたモデルだった。なかでも特筆すべきは、1929年製のオーデマ ピゲ プレモデル 1271だ。オーデマ ピゲのミュージアムにも収蔵され、マーカス・マーギュリーズ氏のパーソナルコレクションとしても知られるこのモデルは、今回の新作と同様に窓表示のジャンピングアワーと、流れるように動くトレイリングミニッツ（分表示）を備えていた。だが何より重要なのは、ブランカード（ケースの縦枠）の上下に刻まれたリブ状のライン、オーデマ ピゲがゴドロンと呼ぶ装飾がそのままラグを形成している点だ。この風変わりで思慮深いディテールこそが、本作を他社の追随ではなく、ブランド自身の歴史に深く根ざした1本であることを決定づけている。

　次に、ケースの構造そのものについても触れておく必要がある。この時計の防水性能はわずか20mだが、そもそもこの数値を実現すること自体、極めて困難な挑戦だった。まずケースの上下に横枠（クロスピース）が存在しないことに注目して欲しい。その代わりに前面全体をブラックPVDコーティングを施したフラットなサファイアクリスタルが覆っている。ダイヤルプレートはこのクリスタルと一体化（直接接着）されており、ゴールドカラーの窓からは、ジャンピングアワーとトレイリングミニッツ（分表示）だけが顔をのぞかせる。そして、このパーツ一式がケースへとネジ留めされることで、内部のフレームワーク（骨組み）を一切表に見せない構造を実現しているのだ。

　オーデマ ピゲによれば、ネオ フレームコレクションは今回1モデルのみの発売となるが、近く追加モデルが登場する予定だ。一方、リマスターコレクションは廃止されるわけではなく、今後限定モデルを徐々に拡充していく方針だと言う。ただし新たに登場したネオ フレーム ジャンピングアワーは限定モデルではなく、将来の展開に向けた基盤となるモデルであり、価格は979万円（税込）で販売される。

ブランド: オーデマ ピゲ（Audemars Piguet）
モデル名: ネオ フレーム ジャンピングアワー（Neo Frame Jumping Hour）
型番: 15245OR

ケースサイズ：縦34.6mm（風防上下端間）、横34mm（リューズ除く）
全長(ラグ トゥ ラグ)：47.1mm
厚さ: 8.8mm
ケース素材: 18kピンクゴールド
文字盤色: ブラックPVD加工を施したサファイアダイヤル、サンドブラスト仕上げのゴールドトーンの表示窓
インデックス: デジタル表示（ジャンピングアワー、トレイリングミニッツ）
夜光: なし
防水性能: 20m
ストラップ/ブレスレット: ブラックカーフレザーストラップ（テクスチャード加工）、18Kピンクゴールド製APクラスプ

キャリバー: 7122
機能: ジャンピングアワー、トレイリングミニッツ（分表示）
直径: 29.6mm
厚さ: 4mm
パワーリザーブ: 52時間
巻き上げ方式: 自動巻き
振動数: 2万8800振動/時（4Hz）
石数: 43
クロノメーター認定: なし

価格: 979万円（税込）
発売時期:  今すぐ
限定: なし

詳細はオーデマ ピゲ公式サイトへ。